Regulación IMO 2020
Implementación y su impacto en la logística.
¿Qué es?
La norma IMO 2020, es la nueva regulación aprobada por la OMI que obliga los barcos a emplear fuel oil con un contenido máximo de azufre de 0.5% masa/masa frente al actual 3.5% para reducir las emisiones de óxido de azufre, sustancia que contribuye a la contaminación ambiental y a la destrucción de la capa de ozono.
¿Cómo se implementa?
Las compañías navieras, tienen tres posibles soluciones para adaptarse a la normativa:
- Utilizar un fuel oil con un contenido máximo de azufre de 0.5% masa/masa.
- Métodos equivalentes autorizados, empleando los combustibles usados hoy en día, combinados con sistemas de limpieza de gases de escape, conocidos como “lavadores” (Scrubbers) que “limpian” los gases antes de emitirlos a la atmosfera.
- Otros tipos de fuel de bajo o cero contenido de azufre como el gas natural licuado (GNL), o los biofueles.
¿Cómo se financia?
El costo de implementación para las líneas marítimas será superior a los USD 15 billones, por tanto, las mismas implementarán nuevos conceptos de costos para afrontar estos gastos extraordinarios o los sumarán a los ya existentes.
En los costos que se implementan hoy dia para los recargos en combustibles podemos encontrar:
- BAF (Bunker Adjustment Factor)
- EBS (Emergency Bunker Surcharge)
- BUC (Bunker Contribution)
- BRC (Bunker Recovery Cost)
- LSS (Low Sulphur Surcharge)
- MFR (Marine Fuel Recovery)
- EFF (Enviromental Fuel Fee)
Este costo, CGS GROUP S.R.L. lo informará como “IMO 2020 Sulphur Limit”. El monto del recargo varía según el tráfico, y se aplicará a todo embarque con fecha de zarpe desde el 1º de Diciembre de 2019.